LANDROVERDiscovery3能高古道逸游见证台湾水力发电发展史!

LANDROVERDiscovery3能高古道逸游见证台湾水力发电发展史!天长隧道到底有多长?足足有2.2公里,这样的距离,如果是在柏油路上,相信只需要几分钟的时间就能快速通过,不过如果跟您说这座隧道可是实实在在的大理石隧道,而且更有车身尺寸的限制!
LANDROVERDiscovery3能高古道逸游见证台湾水力发电发展史!这次LAND ROVER Taiwan带领着大家挑战天长隧道,而天长隧道不仅没有柏油铺面,而且道路更呈现弯曲的状态,而岩层里丰沛的涌水,以及泥泞的状态,也可能让传统轿车身陷其中,能够全身而退的车身尺寸,更必须限制在长5.5公尺、宽2.2公尺、高度2.5公尺的状态,除了对车身的限制之外,也严格考验驾驶人的技术与细心的程度!
一整队的Discovery3,準备进入隧道,还必须由一辆前导车先向隧道另一端鸣喇叭,确定无来车之后,才能先行小心通过,以便于到另一端的出口管制车辆,而且也要先了解隧道中的状况才能通过,当前导车已经顺利走出另外一端之后,才会向这一头鸣喇叭表示可以通行。
进入天长隧道,必须要先将可以电动折叠的后视镜收起来以避免损坏,然后也必须大灯全开,因为隧道内没有任何照明装置,而当笔者行约500余公尺,您就会发现已经看不到隧道两端所透进的光线,而弯曲的路形与略为起伏的路面,也出现了深过20公分的积水,隧道内的温度更低至20余摄氏度,前半段的行车过程还算是顺利,而且Discovery3的AFS辅助照明头灯,也会自动在方向盘转向幅度超过一定程度后,自动开启转弯的方向,在伸手不见五指的隧道中,也才能够让驾驶人确切知道道路弯曲的方向,进入天长隧道的后半段,地面积水不但更多,而且轮胎也略为出现打滑前的徵兆,幸好Discovery3的4X4 Driver Interface系统,会自动显示四只车轮的水平与抓地利状况,在轮胎真正打滑之前,Terran Response地形反应系统便会联结车上的七大系统,包括动力管理系统与DSC车身动态稳定装置、ETC电子循迹控制系统与Air Suspesion气压悬吊系统等等,让车辆通过可以更为得心应手,所以要安全通过天长隧道,除了车身尺码不能太大之外,先进的造车科技,更让Discovery3的驾驶者可以轻易的纵横险峻山林!
LANDROVERDiscovery3能高古道逸游见证台湾水力发电发展史! 能高古道半路的台电保线所,过了这里之后仅容单线通车的道路,还从原本的柏油路面,降 

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